- Los primeros trenes en dirección a Castelló han salido de la estación de Valencia Sud a partir de las 5.22 horas.
- Este viernes dejan de circular los autobuses alternativos al servicio de metro y se interrumpe la circulación por obras hasta el 31 de agosto entre Aragó y Marítim y entre Masies y Bétera.
El tramo Valencia Sud-Castelló, en las comarcas de l’Horta Sud y la Ribera, y por el que discurren las Líneas 1, 2 y 7 de Metrovalencia, ha recuperado hoy viernes 27 de junio de 2025 la circulación ferroviaria desde primera hora de la mañana una vez completado el proceso de reconstrucción ejecutado en los últimos meses. Los primeros trenes en dirección a Castelló han partido a las 05.22 horas desde Valencia Sud, recuperando así la circulación en este tramo de unos 50 kilómetros de longitud y que cuenta con 20 estaciones y apeaderos.
Viatgem junts de nou!
Hui és un gran dia per a La Ribera i l’Horta Sud!
Després de mesos de treball intens…@metrovalencia ha tornat!
Ja són 25.000 usuaris els que han utilitzat la xarxa en poques hores.
Hem recuperat 50 km de vies.
20 estacions tornen a… pic.twitter.com/8Da1UDMuo8— GVA Medi Ambient Infraestructures Territori (@GVAMediAmbient) June 27, 2025
“Todas las infraestructuras e instalaciones afectadas por las inundaciones del pasado 29 de octubre, a lo largo de este tramo, se han renovado o reconstruido en los últimos meses en un esfuerzo sin precedentes, al que se han destinado 27 contratos para ejecución de obra y servicios de ingeniería con un presupuesto de unos 140 millones de euros”, en palabras del conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus. “En este proceso han participado unos 500 trabajadores junto con el personal propio de FGV que han realizado 275.000 horas de trabajo para hacer posible esta reapertura”, explicó Martínez Mus.
Ferrocarrils Generalitat Valenciana (FGV) inició el pasado viernes 6 de junio las pruebas de electrificación en el tramo comprendido entre Valencia Sud y Torrent de Metrovalenci, como parte de los trabajos que se realizan desde hace meses para recuperar la circulación ferroviaria, tras los graves daños ocasionados el 29 de octubre por las inundaciones.
Últimos preparativos:
“Paiporta cuenta con un nuevo edificio para la estación de Metrovalencia en esta localidad y el puente reconstruido sobre el barranco del Poyo que incorpora, como parte de la misma estructura, la pasarela peatonal que comunica esta localidad con Picanya. La estación de Paiporta, en lo que respecta a su edificio principal, estará operativa para los viajeros este mismo 27 de junio, mientras que continuarán las obras del edificio anexo destinado a cafetería. FGV ha destinado más de 5 millones de euros para las nuevas instalaciones de Paiporta y acondicionar los desperfectos del edificio de Picanya”, según Martínez Mus.
La reconstrucción del edificio, realizada en algo más de dos meses, permite dotar de unas instalaciones más cómodas y accesibles a la localidad, al tiempo que se han reconstruido los andenes y toda la infraestructura ferroviaria, arrasada por el agua.
De manera paralela, se han completado las obras del puente sobre el barranco del Poyo, cuyas obras, que cuentan con un presupuesto de 6,4 millones de euros, han permitido integrar la pasarela peatonal en la misma estructura, siendo una infraestructura fundamental para recuperar el servicio entre Valencia Sud y Castelló.
Los autobuses lanzadera se retiran tras la recuperación del servicio de Metrovalencia y facilitar el desplazamiento de 4,3 millones de viajeros:
Desde noviembre, se ha garantizado el desplazamiento de 4,3 millones de viajeros de las zonas afectadas por las inundaciones mediante autobuses lanzadera, un servicio que se puso en marcha tras los daños sufridos en el tramo Valencia Sud–Castelló de Metrovalencia y que finaliza ahora con la restitución completa del metro y la recuperación de la conexión ferroviaria.
Durante estos ocho meses, un total de 43 autobuses y 90 conductores y coordinadores, pertenecientes a siete empresas madrileñas, han recorrido 1.858.208 kilómetros, completado 127.330 expediciones, transportado a 4.331.109 personas y acumulado 88.163 horas de servicio ininterrumpido.
La operativa se fue reduciendo progresivamente conforme avanzaba la recuperación del metro. El 22 de diciembre se mantuvieron 18 autobuses y 43 conductores, y el 18 de febrero la cifra descendió a 8 vehículos y 20 profesionales.
Cambios en Metrovalencia, el viernes 27 de junio:
Este 27 de junio, coincidiendo con la recuperación del servicio, dejan de circular los autobuses alternativos que actualmente llegaban hasta Safranar y Valencia Sud, para suplir la falta de servicio de metro en las poblaciones afectadas.
También desde este viernes 27 de junio y hasta el 31 de agosto se interrumpe la circulación entre Aragó y Marítim por obras de rehabilitación y renovación de la infraestructura y superestructura de este túnel, y entre Masies y Bétera, por los trabajos que el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana va a acometer en la A-7.
En la ciudad de Valencia, la estación de Aragó quedará abierta como inicio y final de las Líneas 5 y 7 de metro y Marítim mantendrá el servicio tranviario de las Líneas 6 y 8 que permiten acceder a la fachada marítima de la ciudad de Valencia, mientras que Amistat y Ayora permanecerán cerradas.
Metrovalencia recomienda a los viajeros con destino a las playas de la ciudad emplear las líneas tranviarias 4 y 6, con conexión con las líneas de metro 3 y 9 en Benimaclet y 1 y 2 en Empalme.
En Bétera, los trabajos en la A-7 para mejorar la funcionalidad y la seguridad vial de un tramo de la autovía próximo a la red de Metrovalencia que realiza el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana implican el corte del servicio ferroviario entre las estaciones de Masies y Bétera, que también afecta a Horta Vella, de la Línea 1 (Bétera-Castelló).
Mientras duren las obras del Ministerio, se ha dispuesto un servicio alternativo de autobús para garantizar los desplazamientos entre Bétera, Horta Vella y Masies que se convertirá en principio y, final de la Línea 1 de Metrovalencia.
Servicio nocturno:
Además, se ha anunciado que está previsto que el servicio nocturno se recupere a partir del próximo de agosto en las mismas condiciones que se ofrecía antes del 29 de octubre, con circulaciones de metro y tranvía las noches de los viernes y sábados.
También el viernes 27 de junio y hasta el 31 de agosto se interrumpe la circulación entre Aragó y Marítim por obras de rehabilitación y renovación de la infraestructura y superestructura de este túnel, y entre Masies y Bétera, por los trabajos que el Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana va a acometer en la A-7.
Con esta reapertura se sigue manteniendo la prohibición de acceder con patinetes eléctricos a las instalaciones y unidades y se limita el acceso a dos bicicletas por unidad.
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