La plaza de la Reina de Valencia se abre a la ciudadanía tras finalizar las obras de remodelación

Valencia, jueves 28 julio de 2022. Las obras que transforman la plaza de la Reina en una nueva zona para peatones ya han concluido. La plaza se ha reabierto este jueves para su uso ciudadano, así como el aparcamiento subterráneo. A primera hora de hoy han empezado las tareas de desmontaje y retirada de las vallas perimetrales de la plaza una vez concluidas ayer las obras de remodelación, que han permitido la peatonalización de los cerca de 12.000 m² de esta emblemática plaza de la ciudad y su acceso desde la calle de la Pau, así como la remodelación completa del aparcamiento subterráneo de dos plantas.

Gran parte de los detalles de la nueva plaza de la Reina pueden verse en el vídeo publicado por Joan Ribó, donde el concejal Grezzi realiza un paseo por las obras que están a punto de acabar.

 

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Las obras se iniciaron en abril del año pasado a cargo del despacho del arquitecto José María Tomás en UTE con Edifesa-Collosa y han permitido sustituir una rotonda para el tráfico rodado por un espacio diáfano y accesible desde el cual poder disfrutar de perspectivas renovadas del Micalet, la puerta barroca de la Catedral y Santa Caterina. El alcalde, Joan Ribó, ha afirmado que “es una gran plaza, otra gran plaza de la ciudad de Valencia”.

El alcalde ha asegurado que “hemos abierto esta mañana la plaza de la Reina después de las obras de remodelación. Estamos contentos porque hemos visto que está llena de gente” Ribó cree que “es una gran plaza, otra gran plaza de la ciudad de Valencia. Y debemos resaltar que, a la vez, hemos abierto también el parking subterráneo de debajo de la plaza, que es fundamental para el aparcamiento en la zona centro. A partir de este momento, la plaza y el parking están al alcance de toda la ciudadanía”.

Por su parte, el concejal de Movilidad Sostenible, concejalía responsable de este proyecto de reforma, Giuseppe Grezzi, ha destacado que “hoy es un gran día para Valencia con la apertura a la gente de la Plaza de la Reina, un proyecto icónico para un espacio monumental singular. De gran rotonda testificada de coches, buses, furgonetas lanzando humo y ruido, en una plaza de 12.000 metros cuadrados para disfrutar, para contemplar las vistas del Micalet, para jugar, para estar y pasear. Es una gran satisfacción y motivo de orgullo haber podido completar un proyecto de esta envergadura con la remodelación de un aparcamiento que tiene más de 50 años. Es un auténtico regalo para valencianos y valencianas, que estoy seguro que lo harán suyo desde el minuto 1”.

Además de la pavimentación de la plaza con piedra calcárea antideslizante de tonalidades que ayudan a no absorber el calor -el mismo material con el que se construyó la Catedral-, los trabajos realizados incorporan una zona de juegos infantiles, toldos de diferentes alturas, lavabos públicos, 1.378 arbustos y 115 árboles. También se han instalado dos fuentes de agua, 900 asientos en 465 metros lineales, bancos adaptados, contenedores soterrados, 30 plazas de aparcabicis, aspersores-difusores de agua, puntos de luz en el suelo, pívots retráctiles para permitir el acceso de vehículos autorizados y de emergencia, dos monolitos con información documental adaptada al lenguaje Braille y una oficina de información y turismo. Además, se ha recuperado la parada de Valenbisi, la zona de carga y descarga con horario delimitado y se han reubicado los quioscos ya existentes en la plaza.

La iniciativa, que incorpora 21 propuestas ciudadanas surgidas del proceso de implicación ciudadana “Participa Reina!” llevado a cabo en 2016, incluye también la remodelación del aparcamiento subterráneo de una superficie de 8.634 m² eliminando, así, las rampas circulares y sustituyendo el acceso y la salida por una entrada desde la calle de la Pau y una salida por la calle del Mar. El aparcamiento, que también se pone hoy en marcha bajo la gestión de la Empresa Municipal de Transportes (EMT), dispone de 228 plazas para coches -de rotación y alquiler-, seis plazas para personas con movilidad reducida, 48 plazas para motocicletas, 20 para bicicletas, nueve cargadores de bicis y/o VMP eléctricos y siete cargadores para vehículos eléctricos, así como un sistema de busca de la plaza de aparcamiento mediante la introducción del número de matrícula en las pantallas a disposición de las personas usuarias.

Además, las personas que compran en el Mercado Central o a los comercios que forman parte de la Asociación de Comerciantes del Centro Histórico tendrán descuentos en el aparcamiento gracias a una colaboración con estas entidades para fomentar el comercio de proximidad y contribuir a mejorar la movilidad en el centro de la ciudad.

Se ha eliminado así una rotonda para el tráfico motorizado por la cual confluían 36 líneas de autobuses con una frecuencia de 5 a 10 minutos, la multitud de motocicletas aparcadas frente a la Catedral y los parterres ajardinados distribuidos como islotes para ordenar el tráfico rodado, que desaparece de la plaza.

Realzar el patrimonio histórico

Además del espacio peatonal ganado, la actuación pone en valor aquellos elementos que representan la esencia de la historia de Valencia como es la Catedral, con la puerta barroca, el Micalet o Santa Caterina. Los toldos, a la vez que protegen del sol, no impiden la visibilidad a causa de las diferentes alturas y tienen la opción de desinstalarse en los meses del año en que no haga tanto calor.

También se han marcado itinerarios arbóreos y sobre el pavimento que simulan la antigua ubicación de las casas existentes antes de que fuera una plaza, se ha preservado un tramo de las antiguas vías del tranvía, así como otros hallazgos arqueológicos recuperados, y hay paneles y monolitos con explicación documental adaptada al sistema Braille y un monolito en la entrada al aparcamiento subterráneo con una representación de los escudos históricos de la ciudad de Valencia.

El diseño, tanto de los lavabos públicos como de la oficina de información y turismo, los accesos peatonales al aparcamiento y las salidas de ventilación, está plenamente integrado en el entorno, así como el diseño de la iluminación nocturna que pone de manifiesto los elementos relevantes y monumentales de la plaza.

Finalmente, otra instalación que destacar es la escultura en homenaje al arquitecto Rafael Guastavino, cuya ciudad natal fue Valencia, pero que triunfó en los Estados Unidos exportando las técnicas arquitectónicas mediterráneas.

Renaturalización del espacio

Las 30 especies autóctonas plantadas, entre los 1.378 arbustos y 115 árboles (60 más de los que había anteriormente), necesitan poco riego. Hay que tener en cuenta, eso sí, que no pueden plantarse árboles de manera indiscriminada sobre la superficie a causa de las filtraciones que pueden generar en el aparcamiento subterráneo. Además, se trata de una plaza y, por lo tanto, de un espacio urbano público descubierto que tiene la posibilidad de utilizarse para realizar gran variedad de actividades.

Las obras de remodelación de la plaza de la Reina han supuesto una inversión total superior a los 13 millones de euros. La intervención ha obtenido una subvención de 3,3 millones de euros proveniente de los fondos europeos, una ayuda obtenida a través del IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía del Ministerio para la Transición Ecológica) para la que los Fondos Europeos de Desarrollo Regional han tenido en cuenta que, con esta intervención –junto a otros siete que irán desarrollándose en la ciudad-, el consumo energético bajará de los 7.462.337,4 kWh/año a 2.767.793,15 kWh/año. Y es que este tipo de ayudas van encaminadas a la inversión en renovables y al ahorro del consumo energético, lo que confirma que València es una de las ciudades europeas que lidera el nuevo modelo de ciudad que ha planteado la Unión Europea para los años futuros.

La «nueva piel» que recubre la plaza es un pavimento con piezas de piedra blanquecina de 10 cm dispuestas en banda a la romana (en diagonal), unas piedras que provienen de una cantera de Teruel de gran calidad y con tonalidades que respetan el entorno monumental y protegido (suelo que, por cierto, según comentan, refleja el sol, dispone de propiedades antideslizantes y evita el calentamiento). En total se han necesitado 100 grandes plataformas de transporte para trasladar a la plaza de la Reina las 2.600 toneladas de piedra con los que se han pavimentado los más de 10.000 metros cuadrados. La instalación de las piedras se realizado de norte a sur de la plaza. Además, en la plaza hay bancos de gran volumen, sumando un total de 490 metros lineales de piedra maciza provenientes de una cantera almeriense.

 

Se han colocado más de 900 plazas para sentarse (si bien muchas de éstas están al sol «pelao», a la espera de que los árboles crezcan; se han instalado baños públicos; se han soterrado los contenedores; y se ha realizado una gran explanada en la que se harán diferentes actividades, como por ejemplo permitir el paso de la Ofrenda o permitir la instalación del tradicional Mercado de la Escuraeta.

 

Respecto a la flora, se pasa de 55 a 115 árboles nuevos, con más de 30 especies autóctonas (no se plantan más debido al aparcamiento subterráneo, y cuando crezcan aportarán más sombra). La nueva plaza de la Reina dispone de, además, la instalación de nebulizadores (para bajar la temperatura del espacio) y una estructura de toldos y pérgolas que se montarán en primavera y se retirarán en otoño (cuando no haga falta) para, así, aumentar los espacios de sombra cuando más calor haga. Estas pérgolas tienen unos anclajes que facilitan su instalación.

 

En uno de los laterales se han colocado árboles marcando la línea de las fincas antiguas que formaban el desaparecido callejón que llegaba hasta la misma puerta de los Hierros, simulando, de esta manera, la vista que hubo de la puerta de la Catedral de Valencia.

 

La ciudadanía que visite la plaza también encontrará la señalización de la traza de la antigua muralla romana, restos que, por desgracia, se han enterrado para que no se retrasasen las obras, además de que se han recuperado otros símbolos del pasado, como una parte de las vías del tranvía del siglo XX que circuló por la plaza hasta la década de los 70.

 

Mención especial a la instalación de una escultura de Guastavino, «el arquitecto de Nueva York», en uno de los laterales de la plaza de la Reina. Se trata de una estatua del insigne arquitecto ataviado con su gran abrigo, su sombrero y el bigote, que intenta trazar un arco sobre la cabeza evocando el elemento arquitectónico axial de su carrera. El autor de la obra es Alfredo Llorens García, artista, profesor e investigador en la Universitat Politècnica de Valencia con años de experiencia y una carrera dilatada como artista y escultor. Suyo es también el busto de Nicolau Primitiu en Massarrojos.

Valencia instala una escultura de Guastavino, «el arquitecto de Nueva York», en la plaza de la Reina

En Twitter existe un gran hilo del fotógrafo Víctor Gutiérrez para ver cuál ha sido el avance de las obras desde su inicio hasta el final, el cuál podéis ver pinchando en el siguiente tweet.

El otro día hice esta #foto de la plaza de la reina al comienzo de sus obras. Haré una por semana e iremos viendo su transformación. Denle a like, suscríbanse, campanita y demás zarandajas youtuberas. 😆 #Valencia pic.twitter.com/b7gEKGVim6

— Víctor Gutiérrez (@vgutierrezVLC) May 5, 2021

Las obras, financiadas con fondos europeos, han ascendido, finalmente (tras el hallazgo de los restos y el mal estado de conservación del aparcamiento), a un total de 12,3 millones de euros tras la modificación del contrato en abril de 2022 con un importe de 1.638.830,15 euros (IVA incluido).

(NOTICIA DEL MIÉRCOLES 27 DE JULIO DE 2022) – MOVILIDAD SOSTENIBLE ORGANIZA LA CARGA Y DESCARGA DE LA PLAZA DE LA REINA ANTES DE SU APERTURA:

Con el objetivo garantizar el normal funcionamiento de los comercios de la Plaza de la Reina y facilitar el máximo disfrute de la plaza como espacio peatonal, patrimonial y de socialización y disfrute ciudadano, la Concejalía de Movilidad Sostenible organizó un encuentro el pasado 5 de julio con todos los agentes sociales interesados para barajar las diferentes opciones. Fruto de esta reunión, las aportaciones de los comerciantes y las valoraciones técnicas, esta semana se ha comunicado a los responsables de los diferentes establecimientos la operatividad que se pondrá en marcha en cuanto la plaza inicie su funcionamiento ordinario.

En la plaza se van a habilitar una zona en la parte este de la plaza, y otras dos en la suroeste. En el este habrá una zona de carga y descarga de 25 metros, con horario ampliado que irá de las 8 a las 14 horas, que va a permitir atender las necesidades de la hostelería, tal y como solicitaron los propietarios de los locales, así como los repartidores de mercancías. Un horario mayor del establecido para la mayoría de los entornos peatonales. En el suroeste de la plaza, junto a Santa Catalina, se van a habilitar dos zonas de carga y descarga con una extensión de 60 m² con horario de 8 a 10 h. Estas áreas permitirán que estacionen varios vehículos simultáneamente en este espacio, complementan a la zona anterior y, sin dificultar el tránsito de peatones, que en ese horario todavía no es muy elevado, ni el acceso de los vehículos al garaje autorizado, facilitan la distribución a los comercios del lado oeste de la plaza y aumentando la capacidad de paradas simultáneas.

“La reunión mantenida por el equipo de Movilidad con los comerciantes de la plaza ha sido muy satisfactoria, porque todos coincidimos en que lo mejor para todos es organizarnos de manera que la Plaza de la Reina sea disfrutable sin las molestias de la logística el mayor tiempo posible, a la vez que entre todos preservamos su integridad, ya que al final es la antesala de estos propios comercios”, ha apuntado el concejal Giuseppe Grezzi, que ha valorado muy positivamente la aportación de los comerciantes para la creación de la zona con horario de 8 a 10 horas.

De este modo se mantendrá la total peatonalización del resto de la plaza y se preservará su integridad y la de sus usuarios, no permitiéndose el acceso de los vehículos a motor de reparto de mercancías a cualquier otro punto de la plaza para realizar carga y descarga. No obstante, cabe recordar que sí estará permitido acceder a la plaza con vehículos que realicen ciclo logística, de acuerdo con el artículo 42.3 de la vigente Ordenanza de Movilidad.

Toda esta información se ha facilitado ya a todos los comerciantes y trasladado al servicio de Protección Ciudadana para que vele por su cumplimiento desde el primer día, de cara a evitar consecuencias indeseadas y evitables en un espacio peatonal.

Visita con el ‘Grupo Motor’ del proceso participativo

Por otra parte, el concejal de Movilidad Sostenible acompañado de los integrantes de del proceso participativo Participa Reina! Han visitado la zona, y han podido conocer de primera mano todos los detalles de la obra que está prácticamente finalizada.  Grezzi ha destacado que durante los 15 meses de duración de los trabajos de rehabilitación integral de la plaza y el aparcamiento subterráneo “se han llevado a cabo visitas periódicas de este tipo para informar de su desarrollo y para hacer el punto del cumplimiento del decálogo resultante del proceso participativo” y ha afirmado que «todo el proceso ha sido muy satisfactorio, porque se ha generado una dinámica participativa ejemplar que ha permitido hacer un codiseño de la obra”.  Durante la visita el concejal ha manifestado su “satisfacción y agradecimiento a todas estas personas por su participación y entrega».

La obra está prácticamente finalizada, cumpliendo el calendario previsto. La retirada del vallado y la apertura de la plaza se harán en cuanto se hayan realizado todos los trámites legales preceptivos en todas las obras. La previsión es que sean trámite bastantes rápidos.

(NOTICIA DEL MARTES 26 DE JULIO DE 2022) – EL AYUNTAMIENTO SUBVENCIONA EL USO DEL APARCAMIENTO DE LA REINA A LAS PERSONAS QUE COMPREN EN EL MERCADO CENTRAL Y COMERCIOS DEL CENTRO:

• El nuevo aparcamiento de la plaza de la reina dispone de 226 plazas para turismos, además de plazas para bicicletas y motocicletas.
• Pasa a ser gestionado por la EMT, y se ha rehabilitado con puntos de recarga eléctrica y un total de 300 plazas (226 para turismos, con 203 de rotación, 46 para motocicletas, 22 para bicicletas y 6 para personas con movilidad reducida). Hasta que no se vació el aparcamiento, los técnicos no pudieron comprobar el estado real de las estructuras, que estaba muy deteriorada. Por eso se inició el procedimiento de modificación de la obra, con la que se han reforzado un total de 188 pilares (94 por cada una de las dos plantas). Además se han colocado 6 nuevas grandes vigas transversales de 15 toneladas cada una, cosa que ha permitido ganar 490 metros de superficie de estacionamiento según Giuseppe Grezzi.

El Ayuntamiento subvencionará el uso del nuevo aparcamiento de la plaza de la Reina a las personas que compren en el Mercado Central o en los comercios del centro histórico. Así lo ha asegurado el concejal de Movilidad y presidente de la Empresa Municipal de Transportes (EMT), Giuseppe Grezzi, quien se ha reunido con representantes de los vendedores del Mercado Central y de la Asociación de Comerciantes del Centro Histórico de València. Grezzi ha afirmado que “seguimos impulsando acciones para dinamizar el comercio de proximidad y mejorar la movilidad en el centro de la ciudad”.

Según Grezzi, “todas las personas que compren en el Mercado Central o en los comercios de la asociación podrán beneficiarse de estos descuentos si utilizan el nuevo aparcamiento de la plaza de la Reina o el del Mercado Central”, ha explicado el presidente de la EMT. En este sentido, ha puesto en valor este tipo de alianzas que “refuerzan la apuesta municipal por fomentar el comercio de proximidad y ofrecer un servicio de calidad para que la ciudadanía pueda realizar sus compras mientras disfruta de un centro recuperado para las personas”.

La vicepresidenta de la Asociación de Vendedores del Mercado Central, Natalia Estellés, ha valorado que “estamos muy contentos con el acuerdo al que hemos llegado con la EMT para el aparcamiento de la plaza de la Reina, que nos permitirá ofrecer a nuestros clientes las mismas condiciones que en el resto de aparcamientos del entorno en los que tenemos plazas concertadas y, así, se podrán beneficiar de descuentos cuando vienen a comprar al Mercado Central”. Por su parte, la gerente de la Asociación de Comerciantes del Centro Histórico, Julia Martínez, también ha destacado que se trata de una “iniciativa muy positiva que va en la misma línea que la del aparcamiento de la plaza de Brujas y que ha funcionado muy bien en los últimos años”.

Desde 2019, por ejemplo, EMT ha facilitado 218.000 descuentos a las personas que han usado el aparcamiento de la plaza de Brujas para hacer sus compras en el Mercado Central, lo que ha comportado una inversión de más de 314.000 euros.

El nuevo aparcamiento de la plaza de la Reina dispone de 226 plazas para turismos, de las que 203 serán de rotación. Además, se han previsto 46 plazas para motocicletas, 22 para bicicletas y se han reservado 6 plazas para personas con movilidad reducida.

A CONTINUACIÓN, NOTICIAS ANTIGUAS: Comienza la peatonalización de la plaza de la Reina: toldos, difusores de agua y bosque urbano

Valencia, miércoles 21 de abril de 2021. MOVILIDAD INICIA LA PEATONALIZACIÓN DE LA PLAZA DE LA REINA LA PRÓXIMA SEMANA

La ordenación del tráfico derivada de las obras de peatonalización de la plaza de la Reina entrará en vigor el próximo lunes 26 de abril, fecha en la que se iniciará la instalación del vallado de obras que marcará el perímetro de todo el centro de la plaza de cara al inicio de las obras. Así lo ha comunicado el día de hoy el servicio de Movilidad Sostenible por vía electrónica a todos las entidades sociales y empresariales del barrio que intervienen en la Mesa de Movilidad, así como a las que se ofrecieron a participar en el proceso Participa Reina! en el que trabajaron conjuntamente con la Concejalía la recuperación de esta plaza de la ciudad.

Para la circulación en general, la nueva ordenación no cambia sustancialmente la ordenación actual, ya que por la calle de la Pau a partir de Marqués de Dos aigües, el acceso ya está limitado en la actualidad a los autobuses de la línea C1, taxis, logística en horario autorizado, vehículos de propietarios de aparcamientos en el entorno de la calle San Vicente Mártir, y bicicletas y vehículos de movilidad personal; y todos lo van a poder seguir haciendo.

Los únicos vehículos además de estos que hasta ahora podían seguir hasta la plaza de la Reina eran los usuarios del aparcamiento municipal de la plaza, pero éste se cerrará el próximo domingo, cuando quedará vacío por completo para que puedan dar comienzo las obras que incluyen su rehabilitación estructural, por lo que el resto de la circulación que entre desde el Parterre a la calle de la Pau, continuará su recorrido por Marqués de Dos aigües y Poeta Querol.

La intervención en la Plaza obligará a su vez al cierre a la circulación —exceptuando el acceso a residentes y vehículos de logística (en horario autorizado)— de otras vías: la calle Corretgeria desde la plaza de Manises y desde la calle de la Puríssima, la calle dels Cabillers desde la calle de les Avellanes, y la calle del Mar entre la plaza de la Reina y la calle de les Avellanes, tramo donde se reubicará uno de los puntos de carga y descarga así como contenedores de residuos que ahora se encuentran ubicados en la misma plaza.

Los otros dos puntos que se habilitarán para las labores de carga y descarga serán uno en la calle Corretgeria y otro junto a la plaza de Santa Catalina, este último únicamente en horario de 8 a 11 h.

La parada de taxis, ahora en plaza de la Reina, pasará a situarse en la calle de la Paz a la altura de les Comèdies. De esta manera la calle de la Pau quedará con dos carriles para el tráfico rodado hasta Marqués de Dos aigües i, a partir de aquí, un carril a la circulación sólo autorizado para EMT –línea C1-, taxis, bicis, VMP, carga y descarga de 8 a 11 h y vehículos autorizados como hasta ahora.

Todos estos cambios de emplazamientos de zonas de logística y paradas de taxi ya se habían comunicado con antelación a los representantes de los sectores interesados. Por otro lado, se inhabilita también la estación de Valenbisi de plaza de la Reina así como la zona naranja del área restringida.

Los 11.855 m2 de la renovada plaza de la Reina contarán con toldos de diferentes alturas, difusores de agua, un bosque urbano con 30 especies arbóreas y 115 plantas diferentes, y una zona infantil de juegos. Los 8.934 m2 de parking también serán renovados y, con las obras, se pretende soterrar contenedores, instalar bancos adaptados, dos fuentes para beber, aparca-bicis y una estación de Valenbisi, también dispondrá de quioscos, dos baños públicos, una parada de taxis en calle de la Mar y puntos de carga y descarga.

Restos de la Valencia antigua afloran en las obras del entorno de la Lonja y el Mercado Central

A CONTINUACIÓN, NOTICIA DEL PASADO 22 DE NOVIEMBRE DE 2019, DONDE SE DIÓ A CONOCER QUE EL AYUNTAMIENTO TRANSFORMARÍA PARA LA CIUDADANÍA LA PLAZA DE LA REINA EN 12 MESES Y CON UN PRESUPUESTO DE 11,7 MILLONES DE EUROS.

La reordenación y «transformación» de la plaza de la Reina se llevará a término en 12 meses, después del proceso de licitación de las obras, con un presupuesto de unos 11,7 millones de euros (11.732.394,73). Estas obras, que afectarán una superficie de 11.855 metros cuadrados, habilitarán zonas de esparcimiento para todas las edades, con contenedores enterrados, aseos públicos, itinerarios de árboles, y otros elementos que buscarán el equilibrio de este espacio: «lugar de recreo con gran valor histórico y patrimonial que también actuará como motor del comercio de proximidad de la zona», según ha destacado el concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi, al dar cuenta de este proyecto que se ha aprobado hoy en la Junta de Gobierno Local. La iniciativa, que incorpora 21 propuestas ciudadanas, incluye la reurbanización de la plaza y la remodelación del aparcamiento subterráneo, con dos sótanos y una superficie de 8.634 m².

El concejal de Movilidad Sostenible ha calificado este proyecto «de emblemático», por ser «el primero del plan previsto para convertir València en una ciudad de plazas amables y seguras (en alusión, por ejemplo, a la futura peatonalización de la plaza del Ayuntamiento)». Y ha anunciado que el objetivo del equipo de gobierno «es agilizar los trámites para adjudicar la ejecución de estas obras».

Antes de dar cuenta de los detalles de estos trabajos urbanísticos, ha recordado que esta actuación comenzó «con un proceso participativo en el que se involucraron residentes, comercios y entidades con intereses alrededor de la plaza». Así mismo, ha añadido que el proyecto original se adecuó a los requerimientos del Plan especial de protección de los Bienes de Interés Cultural (BIC) de la zona central de Ciutat Vella.

Finalmente, con el dictamen favorable de la Comisión Municipal de Patrimonio «y todos los avales necesarios», la Junta de Gobierno ha aprobado hoy la propuesta de remodelación del equipo integrado por Tomás Llavador Arquitectos e Ingenieros, SL; Escario Arquitecto, SA; Auraval Ingenieros, SL, y María Antonia Izquierdo Caballero, Unión Temporal de Empresas. «Y este proyecto de obras contempla también la reordenación de la movilidad de la zona, que ha tenido en cuenta las necesidades de residentes, transporte público y usuarios del aparcamiento, los accesos del cual se remodelarán para dejar más espacio para el esparcimiento de la ciudadanía que disfrutará de un bosque urbano».

El aparcamiento, que data del año 1970, «necesitaba una intervención importante. Se adaptará a la nueva normativa y pasará a tener en total 224 plazas, 6 de movilidad reducida, 52 de motos, aparca bicis y puntos de recarga eléctrica en las dos plantas».

Por otra parte, a instancias del servicio de Patrimonio, el tráfico residencial de la zona, de unos 200 o 300 vehículos diarios de la calle Corretgeria se dirigirá por la calle San Vicente.

En cuanto al diseño de la futura plaza de la Reina, Giuseppe Grezzi ha destacado que «pone en valor las casas históricas situadas entre la Catedral y las calles de Corretgeria y de Cabillers, y favorece la percepción de la portada barroca o de los hierros de la Catedral y de la antigua plaza del Micalet». Con este objetivo, se prevé una combinación de los elementos verdes y de la pavimentación, que también destacará el trazado de la antigua muralla romana y cripta de la Catedral.

La plaza tendrá 115 ejemplares arbóreos frente a los 53 actuales, hecho que generará, junto a los cenadores, una superficie de sombra a la plaza de 1317,5 m², que supone un incremento del 419 por ciento sobre la sombra actual. Todo esto, contará con un volumen de tierra vegetal de 1725 m³.

CENADORES Y DIFUSORES DE AGUA

Habrá diversa disposición de cenadores desmontables que generarán sombra sobre el centro de la plaza en las épocas del año en qué sea necesario, y un sistema de difusores de agua que se habilitará en verano.

SE GARANTIZAN LOS RECORRIDOS DE LOS ACTOS CÍVICOS Y RELIGIOSOS

Una vez concluida la reforma, la ciudad contará con una plaza completamente accesible, sin escalones ni bordillos. Para ello, se prevén itinerarios de respuesta a las necesidades de movilidad del entorno: acceso a residentes, a vehículos de emergencia, recogida de basuras, zonas de carga y descarga, taxis, etc.). Los recorridos previstos estarán balizados mediante luminarias empotradas en el suelo. “Quedarán totalmente garantizados los recorridos de los eventos cívicos y religiosos que discurren actualmente por la plaza (como la Ofrena, el Corpus…)”, ha asegurado el concejal.

SOMBRAS, MATERIALES SOSTENIBLES Y UN CENTENAR DE ÁRBOLES MÁS

Se mantendrá todo el arbolado existente (salvo dos ejemplares de palmeras), y se sumarán 100 nuevos ejemplares arbóreas de distintas especies, la mayoría de hoja caduca con el fin de favorecer la sombra en verano y la luz en invierno.

Además del arbolado, las zonas de sombra se potenciarán mediante toldos. También se instalará iluminación de bajo consumo (se mantiene la iluminación actual en las fachadas y se habilita iluminación central mediante 8 báculos). Se prevé disponer un sistema de pulverización de agua incorporado en dichos báculos para crear un “microclima” que reduzca la temperatura en esa zona en los meses de mayor calor. Y, finalmente, se añadirán aparcamientos para bicicletas tanto en superficie como en subterráneo.

El resto de las actuaciones que recoge el proyecto afectan a la instalación de mobiliario urbano accesible; la previsión del espacio necesario para la ubicación de un monumento fallero con pavimento adecuado; y la zona reservada para la celebración de mercadillos (especialmente la tradicional Escuraeta), que tendrá instalaciones eléctricas en subsuelo y toldos desmontables. A todo ello se suman los espacios destinado a terrazas para hostelería, la incorporación de dos fuentes bebedero, el soterramiento de los contenedores de residuos sólidos, una caseta de información turística, quiosco de prensa y previsión de aseos públicos.